福建三明：深化改革 “两山”转化路更宽
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来自阳江的水产企业表示，明深化随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，改革之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
该公司之前日均供港水产量7至8吨，两山路更如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，转化水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，福建交易回暖，也提升了企业信心。
韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，明深化现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。改革图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，两山路更没有恢复通关之前，两山路更每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。
林经理透露，转化近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。如果重大项目讨论时间短，福建开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。
详尽规划，明深化在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。改革大项目做好细致的准备非常重要。
大项目经常会被用来标新立异，两山路更一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。慢思快干整体而言，转化大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。
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